Nur wenigen Autoherstellern war es bisher vergönnt, dass ihr Name
zum Synonym für eine ganze Fahrzeuggattung wurde. Land Rover zählt fraglos
zu diesem exklusiven Kreis: als Symbol für technisch anspruchsvolle, unverfälschte
Allradmodelle. Wer an Land Rover denkt, verbindet damit Prestige und
Abenteuer.
Dabei wurde der Mythos Land Rover eigentlich aus der Not heraus geboren: Im
Nachkriegsengland war Stahl äußerst knapp, und so begannen die Brüder
Spencer und Maurice Wilks 1948 mit der Produktion eines neuartigen,
originellen Fahrzeugs ganz aus Aluminium. Mit dieser ebenso einfachen wie
innovativen Lösung legten sie den Grundstein für ein Unternehmen von
Weltruf.
Zeichneten sich die ersten Modelle vor allem durch Zuverlässigkeit und
Robustheit aus, so erkannte Land Rover später als einer der ersten
Hersteller den beginnenden Allrad-Boom - und setzte sich mit
hochwertiger Technik an die Spitze des Fortschritts.
Deutlichste Verkörperung dieser Strategie ist der Range Rover, der 1970 das
Licht der Autowelt erblickte und eine neue Klasse begründete: den luxuriösen
Geländewagen, charaktervoll im Design und überlegen in der Technik. Zwei
weitere neue Produkte aus dem Hause Land Rover setzten später ebenso nachdrückliche
Zeichen - der Discovery als Offroad-Familienauto und der kompakte
Freelander. Als "Urvater" über allen schwebt schließlich der
Defender im klassischen Land Rover Design.
Vom reinen Nutzobjekt des Jahres 1948 haben sich die Modelle aus der heute
zum Ford-Konzern gehörenden Land Rover Produktion zur Automobillegende
entwickelt. Und das zu einer besonders langlebigen: Drei Viertel aller
jemals hergestellten Land Rover sind noch heute im Einsatz.
Der neue Range Rover, der in 2002 in der dritten Generation eingeführt
wurde, behauptet unangefochten seine Stellung als in jeder Hinsicht "größter"
Offroader des Marktes. Für herausragende Fahreigenschaften und exzellenten
Komfort bürgen neben permanentem Allradantrieb und Luftfederung auch die
souveräne, leistungsstarke Motorisierung mit V8-Benziner oder
Sechszylinder-Common-Rail-Turbodiesel. Neu in 2005 ist die Kompressor
Variante "Supercharged" mit 396 PS und ein neuer V8 Sauger
Benziner mit 306 PS.
Der erste Land Rover Discovery schuf die Nische der Familienfahrzeuge mit
Allradantrieb. Im November 2004 feierte die neue Discovery-Generation ihre
Premiere: ein rundum neu entwickeltes Modell, das hoch entwickelte Technik
mit einem gleichermaßen ausdrucksstarken wie funk-tionellen Design und dem
von der Baureihe bekannten geräµigen und flexibel nutzbaren Innenraum
verbindet. Das neue von Land Rover geschaffene "TERRAIN RESPONSE ™"
- Antriebssystem, das Fahrverhalten bzw. -komfort optimiert und ein
Maximum an Traktion sicherstellt.
Aufseiten des Antriebs schließlich glänzt der neue Discovery mit zwei
kraftvollen neuen Lösungen: einem laufruhigen 2,7-Liter-V6-Turbodiesel, der
140 kW (190 PS) Leistung und ein üppiges Drehmomentmaximum erbringt, sowie
einem kultivierten 4,4-Liter-V8-Benziner mit einer Leistung von 220 kW (299
PS) und einem maximalen Drehmoment von 425 Nm.
Nur wenig Zeit benötigte der Land Rover Freelander, um zum meistverkauften
Geländewagen Europas aufzusteigen. Der Erfolg des kompakten Offroaders
kommt nicht von ungefähr. Innovative Technik und erfrischendes,
individuelles Design, das zum Modelljahr 2004 deutlich aufgewertet wurde,
machen den Freelander zum Trendsetter im boomenden Sport- und
Freizeitsegment des Allradmarktes.
Die Ikone, das Original, der Klassiker: Diese und andere Bezeichnungen
vereint der Land Rover Defender auf sich. Äußerlich unterscheidet er sich
nur wenig vom Urmodell des Jahres 1948. Unter der kantigen Karosserie jedoch
besitzt er zeitgemäßen Komfort und robuste, moderne Technik - und
nach wie vor die einzigartige Fähigkeit, Offroad-Abenteuer zum Erlebnis zu
machen.
Auch dieses Jahr wurde die fünfte Baureihe, der Range Rover Sport in
Detroit vorgestellt. Ein neuer "Sports Tourer"- SUV mit
komfortablem und kultiviertem Fahrverhalten auf der Straße sowie einer außerordentlich
großen Bandbreite an Fähigkeiten. Angetrieben wird er von drei
Motorenalternativen: 4,2-Liter-V8 Kompressor mit 286 kW (390 PS) als
Topmotorisierung sowie ein hoch entwickelter V6-Turbodiesel und
V8-Saugmotor-Benziner. Das neue, von Land Rover entwickelte Dynamic
Response-System gewährleistet ein exaktes Handling und reichlich
Fahrkomfort.
Mit dem Range Rover Sport präsentiert Land Rover ein vollkommen neu
entwickeltes "Sports Tourer"- SUV - und zugleich das
leistungsstärkste und handlingsicherste Modell seiner langen Geschichte.
Vor allem in der Topversion mit 286 kW (390 PS) starkem V8 Kompressormotor
verbindet der Range Rover Sport - Kraft und Dynamik mit höchstem
Komfort und Kultiviertheit.
Verkauf von
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